Моторное масло – основа долгой жизни автомобиля
Хорошее моторное масло – это гарантия здоровья и долгожительства вашего автомобиля. Ведь какое масло зальешь – так и отреагирует механизм. Только не сразу, а через время. И причина не всегда будет на поверхности: с машиной беда и понять, где же прячется проблема, – не ясно. А всего-то и делов – масло когда-то «неправильное» было залито. Или не вовремя.
Так какую роль играет моторное масло в жизни наших машин и что полезно о нем знать?
Для начала пробежимся по основным свойствам масла.
Итак:
- Вязкость. Вспомним физику – чем ниже температура, тем сильнее проявляется вязкость. Хорошее моторное масло даже при низких температурах легко прокачивается по системе. Требования к всесезонным вариантам (что, конечно, удобнее!) – это его работоспособность при температурах от -40 до +180. Тут весь секрет в добавленных в масло модификаторов – это их работа менять консистенцию масла в зависимости от погодных условий.
- Противоизносные свойства. Это способность масла защитить максимально детали от «сухого» трения и повреждений. Оно как бы разделяет детали и облегчает ход. И тут работают противоизносные присадки, входящие в состав масла. Кстати! Чем опасна езда на небольшой скорости, но при больших нагрузках – масло не успевает разделять детали и облегчать ход. Поэтому специалисты рекомендуют не «мучить» машину.
- Моющие свойства. Как бы не смешно это звучало, но моющая присадка чуть не самая важная в масле. Именно она убирает нагар, мусор и вымывает их с деталей.
- Антикоррозия. Тут все просто: цветные металлы, из которых сделаны некоторые детали, подвержены коррозии. Их надо защитить. Это работа еще одной присадки – щелочной. Она создают тонкую пленку и деталям уже не страшны продукты сгорания топлива.
- Антиокисление. В составе топлива содержится сера, при ее сгорании образуется кислота. А это – ничего хорошего. Поэтому работают присадки, которые можно назвать «элексир молодости» для масла.
- Энергосберегающие свойства. Специальные присадки и модификатор трения способны сэкономить ваш бюджет на 6-7%! Их задача – снижение уровня трения.
Масла можно поделить на три типа:
- Синтетические масла – самые распространенные, удобные и эффективные. В основе – продукты переработки нефти, производятся при непосредственном участии химии. Обычно средней вязкости. Сильно отличаются друг от друга в зависимости от производителя.
- Минеральные – прямая переработка нефти, минимум химии. У этого типа масла – повышенная вязкость. Если вашему авто более 10 лет, то оно будет в самый раз. Но! Оно о-очень неэкономично, быстро испаряется. Так что — думайте.
- Полусинтетические – в названии и ответ. Тут множество вариантов смешивания в пропорциях. И тут в каких процентных соотношениях смешаны синтетическая основа и минеральная – такому типу двигателя они и подойдут. Читайте инструкцию.
Своевременная замена масла в двигателе – это важно!
Специалисты рекомендуют менять масло через 5 000 – 7 000 км для минерального типа масла, и через 10 000 – 12 000 км для синтетики. Учитывайте также, что городской трафик и пробки «убивают» масло так же легко и непринужденно, как и беспощадное бездорожье. Поэтому, рекомендованная дальность пробега – условная. За износом масла надо следить и время от времени его проверять.
Не забывайте следить за уровнем масла! За масляное голодание детали вашего автомобиля вам «спасибо» не скажут.
Наши забывчивость, неразумная экономия, «друг посоветовал» и еще сто и одна причина, когда наш автомобиль получает не то, что ему надо. Или не получает вовсе. Обращайте внимание на советы профессионалов, относитесь внимательнее к выбору масла и вообще – к здоровью своего автомобиля. И он ответит вам верной и долгой службой без проблем.
Интересная информация: Первое моторное масло в мире было запатентировано в 1886 году Джоном Эллисом. Он же зарегистрировал первый в мире бренд моторного масла Valvoline.