Выбираем автомобильные покрышки

И вот тут начинаются вопросы – ведь помимо сезонности  есть еще виды и подвиды, да и по типу рисунка можно заморочиться…

Если не паниковать и попытаться разобраться – что к чему, то можно определиться в выборе. Так, чтобы и по цене, и по характеристикам удовлетворила непритязательный, ну, или самый взыскательный вкус. Итак, начнем с сезонности.

Зимняя 

Тут тоже есть виды – европейская, скандинавская. Европейская «резина» предназначена для относительно мягкой европейской зимы. По краям у нее закругленные грунтозацепы с водоотводными канавками, которые помогают хорошему сцеплению с дорогой в слякоть и в дождь. Высота протектора – 8 мм.

Скандинавские покрышки – это, прежде всего, массивный протектор высотой 10 мм. Имеет множеством шашек прямоугольной и ромбовидной формы. Плотно нарезанные ламели и угловатые плечевые блоки. Такой резиной можно легко проломить снежную и ледяную корку. Более агрессивный вариант – шипованная. Незаменимый вариант для передвижения в гололед. Но есть минус – на голом асфальте очень шумные, и шипы могут на большой скорости вылетать.

Выбирая зимнюю резину – помните, что каждая шина разработана под определенные дорожные условия. И отдавая предпочтение одним техническим характеристикам будьте готовы, что слабее будут выражены другие. И еще: чем меньше расстояние между шашками, тем бесшумнее едет ваш автомобиль.

Летняя

Изготавливается из более твердой резины, чем зимние. В силу своих химических характеристик такие покрышки имеют лучшее сцепление с раскаленным асфальтом. Разрешены к эксплуатации при температуре от +5.

Шоссейные шины (H/T, H/P) бесшумны, отводят пыль и воду. Предназначены для городского передвижения.  И совершенно беспомощны на зимних дорогах.

Универсальные (A/T)  — их устраивает и сухой асфальт, и мокрая грязная дорога.

Грязевые шины (M/T)  — короли бездорожья. Глубокая высота протектора, иногда рисунок вынесен на боковые скаты.

«Всесезонка»

Все в ней хорошо – она справляется и с жарой, и с морозом. Но! У нее низкие эксплуатационные качества. Но если у вас низкобюджетный автомобиль для недалеких пробегов – можно брать.

Низкопрофильные шины

Отличное сцепление с дорогой, быстрый разгон. В управлении, правда, не такие плавные, как их собратья. И более шумные. Помните, что наезд на бордюр низкопрофильной шиной может стоить вам замены диска! И по бездорожью на этих шинах особо не разгонишься.

Беспрокольные шины (Run Flat)

Из жесткой резины с усиленными боковинами. В чем их преимущество? В том, что передвигаться на них можно какое-то расстояние после прокола. Весь секрет – в усиленных боковинах из специальных смесей резиновых компаундов. Еще устанавливают опорное кольцо внутри шины, но для такого типа покрышек нужны специальные диски. Вначале беспрокольные шины были востребованы военными и машинами спец. назначения. Но после были оценены водителями, которым не доставляло удовольствия стоять посреди дороги с проколотым колесом. Правда, эти водители должны иметь круглую сумму на счету, так как покрышки эти весьма дорогие.

Внедорожные шины

Отлично ведут себя на бездорожье, но на чистом асфальте могут быть проблемы. Машина плохо держит дорогу, тормозной путь становится длинным( что небезопасно), и шины быстро изнашиваются. Поэтому рекомендуем использовать их строго по назначению.

Пробежимся по рисункам. Есть несколько разновидностей – выбирайте.

Симметрично направленный 

Идеален для движения по мокрой дороге. Часто используется для спортивного авто. Дорогие и шумные.

Симметрично ненаправленный рисунок.

Плавный ход, низкая цена и простая установка и замена. Но зимний вариант не самый скоростной.

Ассиметричный ненаправленный 

Хорошо отводит воду, хорошая управляемость. Устанавливаются на диски согласно маркировке Inner (внутренняя сторона диска), Outer (внешняя сторона диска).

Ассиметрично направленный

Хорошо держит дорогу, имеет максимальный индекс скорости. Минусы – очень дорого, имеет сложности в замене и установке.

И еще несколько советов:

• Выбирая шины, автоводители приобретают подержанные или новые. Первый вариант, конечно, экономичней, но если вы за безопасность и долгосрочность эксплуатации – только новые покрышки должны стать вашим выбором.
• Пользуйтесь рекомендациями производителя при выборе размера шин. «Неправильные» могут отразиться на ходовых качествах автомобиля.
• Прежде, чем покупать шины – читайте обзоры и отзывы других покупателей.
• Пользуйтесь услугами консультанта при покупке шин.
• Не забывайте про диагностику, сделайте ее не только по факту проблемы, а просто в профилактических целях.
• Ухаживайте за шинами: меняйте местами время от времени левые и правые в переднеприводных, и передние и задние в заднеприводных для равномерности износа. Следите за давлением.

Желаем хорошей дороги, вежливых водителей в пути и неизменно исправного автомобиля!